增城,23号线来了,提前北京走向世界留学咨询中心!-阳光增城东厂喋血
途径富士康,地铁23号线明年开建驱魔笔记!增城板块未来不容小觑
就在很多街坊在担心21号线能够在今年底完工并且试运营的时候,增城23号线又传来了重磅好消息!
提前!预计2019年动工
对于23号线的动工时间,一直增城街坊关心的话题梦立方武月。有网友曝光了一张图,23号线预计2019年动工,2023年完工!
另外,昨晚也有公众号传出这一消息:
而回顾一下,这一消息其实也并不算十分意外
去年12月,由高楼迷论坛率先爆出内部资料第三期(2023-2025年)建设规划调整建议方案,两条高速地铁和23号线赫然在目!随后,地铁族论坛爆出的稍微清晰版。
23号线在第三期修编(2017-2025年)第一阶段14条线路中位列第8!相当靠前!看来2019年动工,2023年完工并非是异想天开!
变为独立线,增城4站,经富士康
早在去年,关于23号线的传闻就不断爆出。广州地铁23号线由广州地铁6号线二期拆解为23号线,并东西延伸:京溪南方医院—植物园—增城开发区—官湖。在增城段668卡盟,主要的站点包括有:增城开发区、创业、香山大道、新塘客运站、官湖。
而根据2017年底启动的广州市轨道交通线网规划修编工作,行经永和的远期规划地铁23号线传出修改策略:
▲网传调整后的地铁23号线示意图(截图)
根据地铁族论坛传出的广州市轨道交通(2017-2025)调整分阶段建设方案,以及23号线示意图,23号线从早前规划中的6号线二期延长线,变为独立线,起于海珠湿地公园附近的赤沙滘,终点为增城新沙大道,全长41公里。
调整后的23号线,在增城主要经过香山大道,新塘客运站,官湖和新沙大道。值得注意的是,23号线经过巨无霸地块-富士康产业园!而增城富士康10k项目主要厂房的封顶,一定程度上也侧面证实了为23号线预计在2019年动工的消息。
永和或成为三线换乘站
从网传的23号线示意图可见,东部片区的站点、线位基本没变,但永和站的位置稍有偏移——或将从原来设计的永和大道与永顺大道交叉处,沿永顺大道往东移1公里至永和街道办事处对面。
▲23号线永和站位置或将东移至新安路与永顺大道交汇处附近具体以官方公布为准(图片来源:黄埔观察)
这样看来,永和板块无论区域规划,还是交通资源要素,提前开挂了。
作为广州开发区的重要组成部分,进入2018年,永和再次全面爆发!这个距离黄埔区府不到8公里、天河体育中心20多公里,全域仅34平方公里的片区,整体纳入了广州主城区!
而在交通规划上,自2017年底以来,永和在早前确定的远期规划地铁23号线的基础上,新增加了3条有轨电车线路——黄埔有轨电车1号线、4号线和5号线;
还有一条穿越永和、在原有永和大道升级的八车道快速路——开放大道。这条纵贯黄埔南北,串联起四大功能组团的“黄埔梦之路”,目前正在开展前期研究工作胡世群,预计很快将着手实施。
在售楼盘一字头起
目前这里在售的楼盘包括奥园誉峯、合景誉山国际、保利i立方、时代廊桥、金地荔湖城等众多楼盘,价格在1.5-2万左右。
除了地铁23号线,1号线二期、5号线均有望在这里设站位面娱乐大亨。这样一来,永和街道办对侧永顺大道位置的永和站,将极有可能崛起一座三线换乘站。
而就在日前,@广州地铁 微博:金坑站主体钢结构顺利吊装完成!目前,21号线最新进度为81%
截至2月底,二十一号线土建工程累计完成81%闷闷不乐造句,水西和象岭停车场已基本完工。全线21座车站中,17座主体结构封顶;20个区间中,12个双线贯通,其余进行土建施工。全线已有13座车站主体、6个区间、7个铺轨基地移交机电施工。
除此之外诛仙后续,16号线日前也纳入下一期建设规划考虑中代号飞鸟行动。
轨道交通十六号线属我市城市轨道交通线网的线路。按照建设程序,城市轨道交通项目需纳入近期建设规划并报国家审批,并在项目可行性研究报告批复后才可建设。
受一定时期内项目审批规模限制,以及建设力量和资金承受能力的制约周立铭,马小翠该线路暂未纳入国家批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划中。建议你司结合我市轨道交通线网修编情况和轨道交通十六号线沿线的客流状况和经济社会发展情况,研究该线建设时机,并考虑纳入下一期建设规划。一旦条件成熟,我委将牵头做好建设规划的调整和申报工作。
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