将把“非主流”变为“主流”? 吉利MPV概念车全球首发-车春秋008
摘要
自2014年提出3.0精品车战略以来千百怡恋,博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV等都交出了不错的成绩单,轿车和SUV市场如火如荼之时,吉利为何把目光投向了并不算火热的MPV市场呢皮卡堂卖号吧?
遥想几年前的汽车行业,市场被各大合资品牌瓜分所剩无几,国内自主品牌只能在“残根剩饭”中苦苦挣扎,作为自主品牌的领军企业吉利自然不甘落后,经过几年的洗礼和不断的创新,大有后发制人之势。
自2014年提出3.0精品车战略以来,博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV等等都交出了不错的成绩单,在轿车和SUV市场中占据了一席之地。在最近的17年第一季度销量中蔡端宏,吉利再创新高,以27.86万辆,同比增长94%的业绩大跨步的前行。
那么问题来了肖凯提,轿车和SUV市场如火如荼之时,吉利为何把目光投向了并不算火热的MPV市场呢?
国外火爆的MPV在国内为何如此冷清
如今国内的MPV市场存在诸多争议步步封疆,小到价位销量,大到市场理念,各种因素导致了国外火爆至极的MPV在国内一直不温不火。简单的说,很多人将MPV作为一款谋生的工具,而不仅仅是代步工具。MPV车型的高、低端两极化特别严重,一部分追求廉价狗洞打一字,把“面包车”美化称作MPV,导致不少人听到MPV这三个字母的下意识反应就是用来拉货的面包车蔡玉治,产生了一种天然的排斥感。而另一部分则追求奢华、高端杠杠吕绍聪 。高昂的价格也只能让人望而却步,可能正是这样那样的矛盾,导致MPV长期不能进入主流。
私人飞机设计理念
能否刷新中国MPV新认知
此次吉利汽车在上海车展中亮相的MPV概念车,融合了国际潮流设计元素廖有梁,荟萃全球资源和前瞻性技术应用,是为中国市场量身打造的一款中高端MPV。
外形设计上,由彼得·霍步里领衔的国际化设计团队赋予了这款MPV概念车全球化的潮流元素,源于私人飞机的整体设计灵感和演进后的吉利家族化设计语言相得益彰,使得整车看起来稳健大气,具有数字时代元素的科技感和未来感。
前进气格栅采用了家族水滴涟漪设计,下格栅运用了中国传统建筑的回形纹设计,同时与LED日行灯完美融合,前脸“时尚范”十足。
侧面线条如雕塑切割般舒适流畅,娃娃屋简洁优美,肌肉感十足,同时还融入了时下最流行的悬浮式车顶,简洁的线条感向后部自然延展,像展翅翱翔的机翼,尾部层次感分明,立体感强,尾灯的设计犹如舞动的丝带,与轻盈的机尾融为一体,尊贵而不失优雅,彰显轻奢气质吕瑞兰。
内饰方面,这款概念车设计大胆前卫,中控台模拟出太空舱的风格,内在按键几乎全用触摸屏所代替,营造出一副豪华之风。座椅应用了人体工程学设计,造型独特,2+2+2的布局搭配全景天窗,在空间方面表现的极为出色。
此次进军MPV,是吉利汽车深化精品车发展战略、持续提升体系竞争力、完善产品谱系的主动选择,也是基于市场前瞻性判断,深耕细分市场的必然选择,恰逢其时。作为开疆扩土的首款概念车型,颠覆了国内对MPV的传统认知,至于量产上市之后能取得怎样的成绩,能否真的将国外的火爆带入国内,还有待观察。
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